100 Soal Tes Teori Dump Truck Nissan Tambang Batubara
Mastimon.Com - Sebelum bisa masuk ke Perusahaan Tambang Batubara kita pasti mengikuti tahapan Seleksi Tes Teori dan Praktek. Pada artikel ini adalah kumpulan beberapa soal yang pastinya anda jumpai untuk jenis Truck Nissan.
Jika bisa lolos Psikotest maka selanjutnya mengikuti tahapan Tes Teori lalu dilanjut dengan Tes Praktek Lapangan. Tidak sedikit para peserta sudah gugur duluan saat masuk ke Tes Teri bahkan ada juga sudah gugur saat tes di awal.
Sebelum mengikuti Tahapan Seleksi saat akan masuk ke Perusahaan Tambang maka anda perlu memperhatikan, belajar dan mempersiapkan diri. Salah satunya adalah mempelajari beberapa soal yang saya sediakan di bawah ini.
I. PILIHAN BENAR ATAU SALAH
Tulis huruf jawaban (B) apabila dianggap benar,dan (S) apabila dianggap salah,dari soal – soal tersebut dibawah ini pada lembar jawaban yang tersedia.
II. PILIHAN GANDA
Pilih dan jawablah pertanyaan berikut ini, Tulis huruf jawaban yang dianggap paling tepat (a,b,c atau d ) pada lembar jawaban yang tersedia.
1. Apa saja yang disebut dengan perlengkapan safety itu?
a. Sepatu, Kaca mata, Baju, Celana, Topi.
b. Sepatu, Helmet, Kaca mata, Sarung tangan, Masker.
c. Helmet, Kaca mata, Handuk, Kain lap.
d. Kaca mata, Topi, Baju, Tas dan lain – lain.
2. Penyebab utama dalam suatu accident / kecelakaan dalam suatu pekerjaan, adalah:
a. Karena lalai / ceroboh dalam melaksanakan suatu pekerjaan.
b. Tidak mengindahkan aturan dan peraturan yang berlaku diperusahaan tersebut.
c. Kurangnya pengetahuan akan fungsi dan prosedur operasi alat / unit yang ia operasikan.
d. Jawaban diatas betul semua.
3. Apa maksud dan tujuan dicantumkan pembatasan kapasitas angkut maximum truck?
a. Supaya muatannya dibawah maximum.
b. Agar muatannya tidak melebihi kemampuan angkut.
c. Sebagai patokan maximum muatan agar sesuai batas maximum.
d. Supaya truck tidak cepat rusak.
4. Apa tugas dan tanggung jawab seorang pengemudi?
a. Mengantarkan barang/muatan dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan aman dan selamat.
b. Memelihara, merawat alat/unit yang dipercayakan kepadanya, sebaik mungkin dengan penuh tanggung jawab.
c. Melaksanakan semua tugas dan perintah atasan / pimpinan yang sesuai dengan bidangnya secara profesional.
d. Jawaban a, b, dan c, benar.
5. Apa yang harus dilakukan sebelum menghidupkan Engine pada truck?
a. Melaksanakan perawatan harian, Inspeksi keliling, memastikan kondisi unit siap untuk dihidupkan.
b. Melaksanakan pemeriksaan keliling, pastikan semua batas ketinggian oli, air, dan solar cukup. Unit siap dihidupkan, Transmisi netral, Rem parkir terpasang, Klakson satu kali, Kemudian mesin dihidupkan.
c. Melaksanakan pemeriksaan keliling, periksa kondisi unit OK, Kemudian Engine dihidupkan.
d. Menanyakan kondisi terakhir unit ke partner shift, dan mechanic. Yakin Ok Operasikan.
6. Apa saja yang paling penting di check pada saat pemeriksaan unit sebelum operasi?
a. Ketinggian permukaan: Oli,air, solar, Kekencangan baut, keausan, keretakan, kebocoran, kerusakan.
b. Kondisi fisik kendaraan, kondisi muatan.
c. Jawaban diatas betul semua.
d. Jawaban diatas salah semua.
7. Kapan harus dilakukan pemeriksaan harian oleh pengemudi?
a. Setiap pagi
b. Setiap pergantian shift
c. Setiap sebelum dan sesudah operasi.
d. Sewaktu – waktu
8. Pada saat memeriksa permukaan oli Engine, akan ditemukan dua sisi yang berbeda ditandai dengan Engine mati dan Engine hidup. Apa bedanya tanda permukaan oli pada saat Engine hidup, dan pada saat Engine mati?
a. Saat Engine mati permukaan oli lebih tinggi daripada saat hidup.
b. Saat Engine mati permukaan oli sama dengan saat Engine hidup.
c. Saat Engine mati permukaan oli lebih rendah daripada saat hidup.
d. Jawaban a,b, dan c, salah semua.
9. Ketika anda memeriksa permukaan oli hydraulic, ternyata levelnya masih kurang, apa yang harus dilakukan?
a. Jika kurangnya masih memungkinkan untuk operasi, sementara oli masih order, lanjutkan operasi.
b. Menunggu oli datang, dan tidak mau operasi sebelum olinya penuh.
c. Lapor pengawas tentang kondisi unit, Jika masih memungkinkan untuk operasi, lanjutkan operasi.
d. Pura–pura tidak tahu tentang kondisi tersebut, jalan saja yang penting tidak bermasalah.
10. Penyebab utama terjadinya engine over heating(panas berlebihan pada mesin), adalah :
a. Karena air radiator kosong, dan pompa tidak berfungsi untuk pendinginan ke Engine.
b. Air radiator penuh, tapi seal radiator buntu yang menyebabkan air dari radiator ke pompa tidak sirkulir untuk pendinginan Engine.
c. Pengemudi tidak melakukan pengecekan unit, Air radiator tidak terkontrol, Pada saat jalan menanjak unit dipak\sa, Water coolant bermasalah.
d. Jawaban a, b, dan c, benar semua.
11. Sebutkan kegunaan dan fungsi dari exhaust brake?
a. Untuk menghentikan unit.
b. Mengurangi kecepatan secara bertahap terhadap jalannya truck.
c. Digunakan waktu keadan darurat
d. Membantu rem pada saat di penurunan.
12. Gunanya system power steering,adalah:
a. Untuk meringankan / menyamankan dalam menggerakan steer.
b. Untuk menguatkan / mengencangkan steer.
c. Agar otomatis, jika steernya digerakan
d. Jawaban diatas betul semua.
13. Apabila melakukan manuver di tempat sempit sehingga penggunaan steer berlebihan, jika dipaksa apa yang akan terjadi?
a. Pompa steering akan segera rusak.
b. System steering jadi berat.
c. Bisa merusak system tie road steer.
d. Jawaban a,c,betul semua.
14. Apa akibatnya jika Engine telah hidup selama beberapa saat, sementara tekanan oli masih belum naik?
a. Pelumasan mesin tidak normal, tenaga akan berkurang.
b. Pelumasan tidak lancar, mesin akan rusak.
c. Pelumasan tidak ada semua system di engine akanrusak.
d. Jawaban diatas betul semua.
15. Jika truck sedang dimuat apa yang harus dilakukan?
a. Tetap didalam cabin sampai ada isyarat dari operator / helper bahwa truck sudah penuh.
b. Keluar cabin untuk melihat kondisi truck.
c. Turun dari kendaraan menunggu truck penuh.
d. Jawaban diatas salah semua.
16. Kapan waktu yang tepat untuk mengganti gigi Transmissi apabila ada jalan menurun?
a. Sebelum memasuki penurunan.
b. Saat truck sedang dipenurunan
c. Setelah melewati penurunan.
d. Hanya jika diperlukan saja.
17. Apa akibatnya jika menggunakan gigi Transmissi tinggi pada saat truck dipenurunan?
a. Kendaraan lebih mudah dikendalikan.
b. Kendaran akan sulit dikendalikan rem lebih banyak bekerja.
c. Mesin cepat panas.
d. Jawaban a, b, dan c, salah semua.
18. Apa yang harus dilakukan bila truck sedang dipenurunan dan tekanan angin remnya berkurang?
a. Menambah gigi supaya lebih cepat lagi.
b. Mengurangi kecepatan bila memungkinkan berhenti / parkir.
c. Terus jalan karena angin akan naik sendiri.
d. Tidak ada hose bocor, kompresor besar, jadi tidak masalah.
19. Penyebab utama kampas rem / brake lining cepat rusak / aus,adalah:
a. Penggunaan service brake yang melebihi kemampuannya.
b. Penggunaan exhaust brake yang berlebihan.
c. Jawaban di atas betul semua.
d. Jawaban di atas salah semua.
20. Jika truck memasuki area disposal dimana tidak ada petugas pengatur, apa yang harus dilakukan?
a. Langsung menuju ujung areal dumping.
b. Cari lokasi yang paling dekat supaya mundur tidak jauh.
c. Dumping muatan dimana saja.
d. Mencari areal dumping yang paling aman sebelum dumping.
21. Pada saat operasi seringkali kita menemukan kondisi yang tidak aman, Yang dimaksud kondisi tidak aman tersebut adalah sebagai berikut, Kecuali:
a. Kondisi muatannya, (Muatan batu baranya tidak bersih).
b. Kondisi jalan,(Jalan berlubang, terlalu miring, licin dll).
c. Kondisi unitnya, (Salah satu komponen di unit tidak berfungsi / rusak).
d. Kondisi orangnya, (Orang tersebut sakit tapi memaksakan diri untuk bekerja).
22. Setelah selesai operasi kemudian masuk areal parkir, apa yang selanjutnya anda lakukan?
a. Langsung matikan mesin, supaya bisa lebih cepat istirahat.
b. Digas tinggi-tinggi supaya shift malam kuat start.
c. Tunggu mesin dingin beberapa menit sambil melakukan pengecekan
d. Langsung pulang karena tidak ada masalah dengan kendaraan.
23. Apa yang harus dilaksanakan setelah selesai operasi pada pergantian shift?
a. Serahkan sepenuhnya tanggung jawab kepada shift selanjutnya.
b. Memberikan informasi selengkapnya tentang kondisi truck terakhir. c. Ikut melakukan pengecekan bersama shift pengganti.
d. Parkirkan saja ditempat yang aman, pengecekan mechanic yang melakukannya.
24. Apa akibatnya jika Engine dimatikan tanpa pendinginan terlebih dahulu?
a. Suhu mesin akan meningkat karena aliran air pendingin terhenti secara tiba-tiba.
b. Pelumasan belum turun pada turbo sementara oli masih melumasi sistem turbo.
c. Jawaban diatas salah semua.
d. Jawaban diatas benar semua.
25. Perawatan harian dan kebersihan unit adalah merupakan tugas dan tanggung jawab:
a. Mechanic.
b. Perusahaan.
c. Pengemudi.
d. Pengawas.
III. ESSAY.
JAWAB DAN ISILAH PERTANYAAN – PERTANYAAN BERIKUT INI PADA LEMBAR JAWABAN YANG TERSEDIA.
Selain tes Teori di atas anda juga harus mempelajari semua Rambu Lalu Lintas. Anda akan diberikan beberapa gambar lalu mengartikan gambar tersebut dengan benar. Contoh tidak saya tampilkan tetapi anda bisa belajar di Google tentang Rambu Rambu.
Baca Juga :
Yang terakhir adalah Tes menyebutkan nama indikator pada unit Truck. Ada sekitar 12 Jenis Indikator seperti Brake Air, Water, PTO, Spring Brake, Park, Air dan Oil. Jika anda biasa membawa Unit Truck pasti mengetahuinya.
Itulah beberapa contoh soal Tes Teori Dump Truck untuk bisa masuk ke Perusahaan Pertambangan Batubara. Semoga informasi ini bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Sebelum mengikuti Tahapan Seleksi saat akan masuk ke Perusahaan Tambang maka anda perlu memperhatikan, belajar dan mempersiapkan diri. Salah satunya adalah mempelajari beberapa soal yang saya sediakan di bawah ini.
I. PILIHAN BENAR ATAU SALAH
Tulis huruf jawaban (B) apabila dianggap benar,dan (S) apabila dianggap salah,dari soal – soal tersebut dibawah ini pada lembar jawaban yang tersedia.
- B – S Yang dimaksud dengan safety atau keselamatan kerja adalah suatu usaha untuk dapat melaksanakan pekerjaan tanpa menimbulkan suatu kecelakaan.
- B – S Keadaan sosial lingkungan dapat membentuk karakter seseorang untuk melakukan hal yang tidak aman.
- B – S Kecelakaan kerja sudah merupakan suatu hal yang biasa dalam suatu pekerjaan.
- B – S Alat pelindung diri adalah hal yang tidak begitu penting bagi pengemudi, karena dia bekerja dalam ruangan yang terlindung.
- B – S Pengetahuan dasar adalah syarat mutlak untuk mengoperasikan suatu alat/unit.
- B – S Membaca buku petunjuk / pedoman pengoperasian adalah hal yang sia – sia dan tidak perlu karena akan mengganggu operasional saja.
- B – S Mendengarkan saran, usulan baik dari rekan seprofesi, atasan, apalagi orang yang tidak dikenal tidak wajib hukumnya, karena pengalaman kerja diperusahaan terdahulu mengenai pekerjaan dan pengoperasian alat dari berbagai model dan merek, sudah lebih dari cukup.
- B – S Pelaksanaan perawatan harian cukup dilaksanakan pada pagi hari saja.
- B – S Perawatan harian & kebersihan unit semestinya dilakukan oleh mechanik
- B – S Kerusakan unit bahkan kecelakaan fatal bisa saja terjadi hanya karena prosedur pengecekan unit sebelum operasi tidak dilaksanakan.
- B – S Tugas seorang pengemudi adalah hanya mengoperasikan unit saja.
- B – S Di jalan datar dan muatan ringan untuk start awal tidak diharuskan menggunakan gigi 1. yang penting aman dan kendaraannya mampu.
- B – S Memindahkan gigi ke yang lebih rendah ditengah–tengah turunan, tidak bermasalah jika memang sudah kita perhitungkan sejak dari sebelum turunan bahwa kendaraan tersebut tidak akan mampu.
- B – S Pada suatu penurunan yang cukup panjang dengan beban muatan berat, kita menggunakan gigi tinggi tidak bermasalah. Asalkan kita yakin dengan kondisi rem kendaraan yang kita operasikan.
- B – S Untuk Dump truck Hino, Nissan CWA/CWB, Colt Diesel, Mitsubishi, itu diperbolehkan menurunkan dump body sambil jalan, karena tidak terlalu beresiko.
- B – S Untuk membersihkan tanah yang lengket diBody dump pada waktu hujan, adalah dengan menaikan Dump bodynya tinggi – tinggi.
- B – S Engine over speed artinya putaran roda berputar lebih cepat melebihi putaran Engine.
- B – S Fungsi dari exhaust brake adalah untuk menghentikan kendaraan.
- B – S Diwaktu tidak operasi(stand by ), kendaraan tidak boleh hidup dalam waktu yang terlalu lama.
- B – S Prosedur dan sistim pengoperasian masing – masing kendaraan atau alat, tidak selalu sama.
II. PILIHAN GANDA
Pilih dan jawablah pertanyaan berikut ini, Tulis huruf jawaban yang dianggap paling tepat (a,b,c atau d ) pada lembar jawaban yang tersedia.
1. Apa saja yang disebut dengan perlengkapan safety itu?
a. Sepatu, Kaca mata, Baju, Celana, Topi.
b. Sepatu, Helmet, Kaca mata, Sarung tangan, Masker.
c. Helmet, Kaca mata, Handuk, Kain lap.
d. Kaca mata, Topi, Baju, Tas dan lain – lain.
2. Penyebab utama dalam suatu accident / kecelakaan dalam suatu pekerjaan, adalah:
a. Karena lalai / ceroboh dalam melaksanakan suatu pekerjaan.
b. Tidak mengindahkan aturan dan peraturan yang berlaku diperusahaan tersebut.
c. Kurangnya pengetahuan akan fungsi dan prosedur operasi alat / unit yang ia operasikan.
d. Jawaban diatas betul semua.
3. Apa maksud dan tujuan dicantumkan pembatasan kapasitas angkut maximum truck?
a. Supaya muatannya dibawah maximum.
b. Agar muatannya tidak melebihi kemampuan angkut.
c. Sebagai patokan maximum muatan agar sesuai batas maximum.
d. Supaya truck tidak cepat rusak.
4. Apa tugas dan tanggung jawab seorang pengemudi?
a. Mengantarkan barang/muatan dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan aman dan selamat.
b. Memelihara, merawat alat/unit yang dipercayakan kepadanya, sebaik mungkin dengan penuh tanggung jawab.
c. Melaksanakan semua tugas dan perintah atasan / pimpinan yang sesuai dengan bidangnya secara profesional.
d. Jawaban a, b, dan c, benar.
5. Apa yang harus dilakukan sebelum menghidupkan Engine pada truck?
a. Melaksanakan perawatan harian, Inspeksi keliling, memastikan kondisi unit siap untuk dihidupkan.
b. Melaksanakan pemeriksaan keliling, pastikan semua batas ketinggian oli, air, dan solar cukup. Unit siap dihidupkan, Transmisi netral, Rem parkir terpasang, Klakson satu kali, Kemudian mesin dihidupkan.
c. Melaksanakan pemeriksaan keliling, periksa kondisi unit OK, Kemudian Engine dihidupkan.
d. Menanyakan kondisi terakhir unit ke partner shift, dan mechanic. Yakin Ok Operasikan.
6. Apa saja yang paling penting di check pada saat pemeriksaan unit sebelum operasi?
a. Ketinggian permukaan: Oli,air, solar, Kekencangan baut, keausan, keretakan, kebocoran, kerusakan.
b. Kondisi fisik kendaraan, kondisi muatan.
c. Jawaban diatas betul semua.
d. Jawaban diatas salah semua.
7. Kapan harus dilakukan pemeriksaan harian oleh pengemudi?
a. Setiap pagi
b. Setiap pergantian shift
c. Setiap sebelum dan sesudah operasi.
d. Sewaktu – waktu
8. Pada saat memeriksa permukaan oli Engine, akan ditemukan dua sisi yang berbeda ditandai dengan Engine mati dan Engine hidup. Apa bedanya tanda permukaan oli pada saat Engine hidup, dan pada saat Engine mati?
a. Saat Engine mati permukaan oli lebih tinggi daripada saat hidup.
b. Saat Engine mati permukaan oli sama dengan saat Engine hidup.
c. Saat Engine mati permukaan oli lebih rendah daripada saat hidup.
d. Jawaban a,b, dan c, salah semua.
9. Ketika anda memeriksa permukaan oli hydraulic, ternyata levelnya masih kurang, apa yang harus dilakukan?
a. Jika kurangnya masih memungkinkan untuk operasi, sementara oli masih order, lanjutkan operasi.
b. Menunggu oli datang, dan tidak mau operasi sebelum olinya penuh.
c. Lapor pengawas tentang kondisi unit, Jika masih memungkinkan untuk operasi, lanjutkan operasi.
d. Pura–pura tidak tahu tentang kondisi tersebut, jalan saja yang penting tidak bermasalah.
10. Penyebab utama terjadinya engine over heating(panas berlebihan pada mesin), adalah :
a. Karena air radiator kosong, dan pompa tidak berfungsi untuk pendinginan ke Engine.
b. Air radiator penuh, tapi seal radiator buntu yang menyebabkan air dari radiator ke pompa tidak sirkulir untuk pendinginan Engine.
c. Pengemudi tidak melakukan pengecekan unit, Air radiator tidak terkontrol, Pada saat jalan menanjak unit dipak\sa, Water coolant bermasalah.
d. Jawaban a, b, dan c, benar semua.
11. Sebutkan kegunaan dan fungsi dari exhaust brake?
a. Untuk menghentikan unit.
b. Mengurangi kecepatan secara bertahap terhadap jalannya truck.
c. Digunakan waktu keadan darurat
d. Membantu rem pada saat di penurunan.
12. Gunanya system power steering,adalah:
a. Untuk meringankan / menyamankan dalam menggerakan steer.
b. Untuk menguatkan / mengencangkan steer.
c. Agar otomatis, jika steernya digerakan
d. Jawaban diatas betul semua.
13. Apabila melakukan manuver di tempat sempit sehingga penggunaan steer berlebihan, jika dipaksa apa yang akan terjadi?
a. Pompa steering akan segera rusak.
b. System steering jadi berat.
c. Bisa merusak system tie road steer.
d. Jawaban a,c,betul semua.
14. Apa akibatnya jika Engine telah hidup selama beberapa saat, sementara tekanan oli masih belum naik?
a. Pelumasan mesin tidak normal, tenaga akan berkurang.
b. Pelumasan tidak lancar, mesin akan rusak.
c. Pelumasan tidak ada semua system di engine akanrusak.
d. Jawaban diatas betul semua.
15. Jika truck sedang dimuat apa yang harus dilakukan?
a. Tetap didalam cabin sampai ada isyarat dari operator / helper bahwa truck sudah penuh.
b. Keluar cabin untuk melihat kondisi truck.
c. Turun dari kendaraan menunggu truck penuh.
d. Jawaban diatas salah semua.
16. Kapan waktu yang tepat untuk mengganti gigi Transmissi apabila ada jalan menurun?
a. Sebelum memasuki penurunan.
b. Saat truck sedang dipenurunan
c. Setelah melewati penurunan.
d. Hanya jika diperlukan saja.
17. Apa akibatnya jika menggunakan gigi Transmissi tinggi pada saat truck dipenurunan?
a. Kendaraan lebih mudah dikendalikan.
b. Kendaran akan sulit dikendalikan rem lebih banyak bekerja.
c. Mesin cepat panas.
d. Jawaban a, b, dan c, salah semua.
18. Apa yang harus dilakukan bila truck sedang dipenurunan dan tekanan angin remnya berkurang?
a. Menambah gigi supaya lebih cepat lagi.
b. Mengurangi kecepatan bila memungkinkan berhenti / parkir.
c. Terus jalan karena angin akan naik sendiri.
d. Tidak ada hose bocor, kompresor besar, jadi tidak masalah.
19. Penyebab utama kampas rem / brake lining cepat rusak / aus,adalah:
a. Penggunaan service brake yang melebihi kemampuannya.
b. Penggunaan exhaust brake yang berlebihan.
c. Jawaban di atas betul semua.
d. Jawaban di atas salah semua.
20. Jika truck memasuki area disposal dimana tidak ada petugas pengatur, apa yang harus dilakukan?
a. Langsung menuju ujung areal dumping.
b. Cari lokasi yang paling dekat supaya mundur tidak jauh.
c. Dumping muatan dimana saja.
d. Mencari areal dumping yang paling aman sebelum dumping.
21. Pada saat operasi seringkali kita menemukan kondisi yang tidak aman, Yang dimaksud kondisi tidak aman tersebut adalah sebagai berikut, Kecuali:
a. Kondisi muatannya, (Muatan batu baranya tidak bersih).
b. Kondisi jalan,(Jalan berlubang, terlalu miring, licin dll).
c. Kondisi unitnya, (Salah satu komponen di unit tidak berfungsi / rusak).
d. Kondisi orangnya, (Orang tersebut sakit tapi memaksakan diri untuk bekerja).
22. Setelah selesai operasi kemudian masuk areal parkir, apa yang selanjutnya anda lakukan?
a. Langsung matikan mesin, supaya bisa lebih cepat istirahat.
b. Digas tinggi-tinggi supaya shift malam kuat start.
c. Tunggu mesin dingin beberapa menit sambil melakukan pengecekan
d. Langsung pulang karena tidak ada masalah dengan kendaraan.
23. Apa yang harus dilaksanakan setelah selesai operasi pada pergantian shift?
a. Serahkan sepenuhnya tanggung jawab kepada shift selanjutnya.
b. Memberikan informasi selengkapnya tentang kondisi truck terakhir. c. Ikut melakukan pengecekan bersama shift pengganti.
d. Parkirkan saja ditempat yang aman, pengecekan mechanic yang melakukannya.
24. Apa akibatnya jika Engine dimatikan tanpa pendinginan terlebih dahulu?
a. Suhu mesin akan meningkat karena aliran air pendingin terhenti secara tiba-tiba.
b. Pelumasan belum turun pada turbo sementara oli masih melumasi sistem turbo.
c. Jawaban diatas salah semua.
d. Jawaban diatas benar semua.
25. Perawatan harian dan kebersihan unit adalah merupakan tugas dan tanggung jawab:
a. Mechanic.
b. Perusahaan.
c. Pengemudi.
d. Pengawas.
III. ESSAY.
JAWAB DAN ISILAH PERTANYAAN – PERTANYAAN BERIKUT INI PADA LEMBAR JAWABAN YANG TERSEDIA.
- Apa tugas dan tanggung jawab seorang pengemudi ?
- Kenapa Driver harus melakukan P2H setiap hari? Jelaskan!
- Apa yang harus diperiksa pada saat P2H?
- Apa yang pertama kali diperiksa / dikontrol oleh seorang pengemudi pada saat setelah Engine dihidupkan?
- Berapa kecepatan yang diizinkan untuk kendaraan besar / Dump truck dijalur hauling?
- Apa yang anda lakukan bila anda menemukan kondisi tidak aman ?
- Sebutkan beberapa jenis kerusakan yang tidak boleh dioperasikan di daerah operasi tambang !
- Sebutkan arti kode 6x4 pada unit ?
- Sebutkan kapasitas angkut unit DT ( Hino, Nissan ) !
- Sebutkan prosedur mematikan Engine yang benar?
Selain tes Teori di atas anda juga harus mempelajari semua Rambu Lalu Lintas. Anda akan diberikan beberapa gambar lalu mengartikan gambar tersebut dengan benar. Contoh tidak saya tampilkan tetapi anda bisa belajar di Google tentang Rambu Rambu.
Baca Juga :
Yang terakhir adalah Tes menyebutkan nama indikator pada unit Truck. Ada sekitar 12 Jenis Indikator seperti Brake Air, Water, PTO, Spring Brake, Park, Air dan Oil. Jika anda biasa membawa Unit Truck pasti mengetahuinya.
Itulah beberapa contoh soal Tes Teori Dump Truck untuk bisa masuk ke Perusahaan Pertambangan Batubara. Semoga informasi ini bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.